روش‌های مختلفی برای بازرسی زیر خودرو وجود دارد که هر کدام مزایا و معایب خودشان را دارند. از آینه‌های ساده گرفته تا سیستم‌های پیشرفته ایکس‌ری، انتخاب درست بستگی به نیاز ما دارد. در این مقاله، پنج روش اصلی برای بازرسی زیر خودرو را بررسی می‌کنیم تا ببینیم کدام یک برای موقعیت شما مناسب‌تر است.
آنچه در این صفحه می‌خوانید
آینه بازرسی زیر خودرو، شاید قدیمی‌ترین و ابتدایی‌ترین ابزار برای بازرسی قسمت‌های زیرین خودرو است. این روش بر اساس اصل انعکاس نور کار میکند. معمولاً یک آینه محدب که روی یک دسته بلند نصب شده، به بازرس کمک میکند تا دید بهتری از زیر خودرو داشته باشد. بعضی مدل‌ها چرخ‌هایی هم دارن که حرکت دادن آینه را راحت‌تر کرده و گاهی یه چراغ قوه یا LED هم بهش اضافه گردیده تا در جاهای تاریک هم دید کافی داشته باشد.
نحوه کار آینه بازرسی زیر خودرو خیلی ساده است؛ بازرس دسته آینه را گرفته و با دقت زیر ماشین می‌چرخاند تا همه جا را ببیند. این کار نیاز به حوصله و دقت زیادی داشته تا هیچ نقطه‌ای از قلم نیوفتد.
با اینکه آینه زیر خودرو ابزار ساده‌ای به نظر می‌رسد، اما برای بازرسی‌های سریع و اولیه یا در جاهایی که بودجه محدوده، همچنان کاربرد دارد. این ابزار به ما کمک کرده تا با یک نگاه اولیه، متوجه موارد مشکوک شوید.
این روش بیشتر در ایست‌های بازرسی با سطح امنیتی متوسط یا برای بررسی‌های اولیه کاربرد دارد. برای اینکه بتونید بهترین ابزار رو انتخاب کنید، بهتره با انواع مختلفش آشنا بشید
دوربین بازرسی زیر خودرو، نسل بعدی ابزارهای بازرسی هستند که با استفاده از فناوری تصویربرداری دیجیتال، امکان مشاهده دقیق‌تر و با جزئیات بیشتری از زیر خودرو را فراهم می‌کنند. این سیستم‌ها معمولاً شامل یک یا چند دوربین کوچک هستند که روی دسته‌های بلند، پایه‌های چرخ‌دار یا حتی ربات‌های کوچک نصب می‌شوند. تصاویر دریافتی به صورت زنده روی یک مانیتور یا تبلت نمایش داده می‌شوند، که این امر کار را برای اپراتور بسیار راحت‌تر میکند.
نحوه عملکرد این دوربین‌ها به این صورت است که اپراتور با حرکت دادن واحد دوربین‌دار در زیر خودرو، تصاویر ویدئویی یا عکس‌های ثابت را از بخش‌های مختلف زیرین ثبت و مشاهده میکند. بسیاری از این مدل‌ها مجهز به نور LED یا مادون قرمز هستند که حتی در تاریکی مطلق هم تصویر واضحی ارائه می‌دهند. این قابلیت، آن‌ها را برای بازرسی در شب یا مکان‌های کم‌نور بسیار مناسب می‌سازد.
با این حال، این سیستم‌ها معایبی هم دارند:
این روش‌ها در ایست‌های بازرسی با سطح امنیتی متوسط، ورودی سازمان‌ها، مراکز نظامی و انتظامی که نیاز به ثبت مستندات دارند، و همچنین در تعمیرگاه‌ها برای تشخیص مشکلات فنی خودرو کاربرد دارند. برای مثال، دوربین‌های بازرسی زیر خودرو می‌توانند به طور موثری برای کنترل چمدان‌های مخفی شده در زیر خودرو استفاده شوند.
اسکنر دفنی بازرسی زیر خودرو، که به آن‌ها سیستم‌های بازرسی ثابت زیر خودرو نیز گفته میشود، یک پیشرفت قابل توجه در زمینه امنیت و نگهداری خودرو به شمار می‌روند. این سیستم‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که به طور دائمی در سطح زمین یا جاده نصب می‌شوند و امکان بازرسی خودکار و با وضوح بالا از تمام قسمت‌های زیرین خودرو را در حین عبور آن فراهم می‌کنند. این روش، به خصوص برای مکان‌هایی که نیاز به کنترل امنیتی بالا و سرعت عمل دارند، بسیار کارآمد است.
این سیستم‌ها معمولاً از چندین ماژول اسکن تشکیل شده‌اند که در داخل زمین کار گذاشته می‌شوند و سطح آن‌ها هم‌تراز با جاده قرار می‌گیرد. این ماژول‌ها مجهز به دوربین‌های خطی با سرعت بالا و نورپردازی قوی (اغلب LED) هستند. هنگامی که خودرو با سرعت مشخصی (معمولاً بین ۵ تا ۶۰ کیلومتر در ساعت) از روی این ماژول‌ها عبور میکند، سنسورها فعال شده و دوربین‌ها شروع به ثبت تصاویر خطی متوالی از زیر خودرو می‌کنند. سپس، نرم‌افزار پیشرفته این خطوط تصویری را به هم متصل کرده و یک تصویر واحد، کامل و با رزولوشن بسیار بالا از تمام قسمت زیرین خودرو ایجاد میکند که بلافاصله برای اپراتور نمایش داده میشود.
به دلیل هزینه بالا و کارایی فوق‌العاده، این سیستم‌ها عمدتاً در مکان‌های با بالاترین سطح اهمیت امنیتی نصب می‌شوند، مانند:
این سیستم‌ها می‌توانند با فناوری‌های دیگر مانند سیستم تشخیص پلاک خودرو (LPR/ANPR) و دوربین ثبت تصویر راننده یکپارچه شوند. این امر امکان ذخیره‌سازی تصویر زیر خودرو به همراه اطلاعات پلاک و زمان تردد را فراهم میکند و قابلیت‌های مقایسه‌ای قدرتمندی ایجاد می‌نماید. برای مثال، سیستم میتواند تصویر فعلی زیر خودرو را با تصویر مرجع همان خودرو مقایسه کرده و هرگونه تغییر یا شیء مشکوک را به صورت خودکار هایلایت کند.
اسکنرهای پرتابل کف خودرو، راهکاری منعطف برای بازرسی سریع و کارآمد زیر خودرو هستند. این دستگاهها که شباهت زیادی در فناوری به اسکنرهای دفنی دارند، به گونه‌ای طراحی شده‌اند که بتوان آن‌ها را به سرعت در هر مکانی برپا و جمع‌آوری کرد. این ویژگی، آن‌ها را برای موقعیت‌هایی که نصب دائمی امکان‌پذیر نیست یا نیاز به بازرسی‌های موقتی وجود دارد، ایده‌آل می‌سازد.
نحوه کار این اسکنرها به این صورت است که واحد اسکن، که معمولاً در رمپ‌های مقاوم و کم‌ارتفاع قرار دارد، مستقیماً روی سطح زمین گذاشته میشود. خودرو با سرعت پایین از روی این رمپ‌ها عبور میکند و در همین حین، فرآیند اسکن خطی و تولید تصویر یکپارچه از زیر خودرو انجام می‌گیرد. تصاویر و داده‌های حاصله به یک لپ‌تاپ یا واحد کنترل قابل حمل که اپراتور در اختیار دارد، منتقل میشود. راه‌اندازی این سیستم‌ها معمولاً در عرض چند دقیقه تا نیم ساعت انجام میشود و نیازی به عملیات عمرانی ندارد. این دستگاهها اغلب با سیستم‌های تشخیص پلاک خودرو (LPR/ANPR) و دوربین ثبت تصویر راننده نیز یکپارچه می‌شوند.
این سیستم‌ها برای ایست‌های بازرسی موقت، ورودی رویدادهای مهم مانند کنفرانس‌ها یا مسابقات ورزشی، و همچنین برای تکمیل پوشش امنیتی در مکان‌هایی که نصب سیستم‌های دائمی ممکن نیست، بسیار کاربردی هستند.
وقتی صحبت از بازرسی‌های امنیتی و بازرسی زیر خودرو پیشرفته میشود، سیستم‌های ایکس ری کامیونی و خودرویی یه دنیای دیگر را نشان می‌دهند. این دستگاهها با استفاده از اشعه ایکس، می‌توانند تا عمق محمولهها و ساختار داخلی خودروها را ببینند. برخلاف روش‌های قبلی که بیشتر روی بازرسی زیر خودرو تمرکز بود، این سیستم‌ها برای کشف قاچاق، مواد مخدر، سلاح و حتی افرادی که ممکنه پنهان شده باشند، طراحی شده است. البته تصویری که ارائه می کنند میتواند شامل قسمت بازرسی زیر خودرو هم باشد، ولی هدف اصلی این دستگاهها چیز دیگری است.
این سیستم‌ها معمولاً دو مدل داشته: ثابت و پرتابل. مدل ثابت مثل یک دروازه بزرگ بوده که ماشین از داخل آن رد شده و اشعه ایکس از یک طرف به آن می‌تابد و اسکنرها طرف دیگر قرار دارند. مدل پرتابل هم یه بازوی متحرک دارد که از کنار یا بالای ماشین رد می‌شوند. اشعه ایکس از بدنه و بار عبور کرده و یه عکس رادیوگرافی می‌دهد که اپراتورهای آموزش‌دیده با دقت آن را بررسی می‌کنند.
این دستگاهها بیشتر در گمرک‌ها، مرزها، بنادر و مراکز بازرسی بار با امنیت بالا استفاده می‌شوند تا جلوی قاچاق و تهدیدات مربوط به محموله‌های بزرگ را بگیرند. مثلاً برای بازرسی‌های موقت در ایست‌های بازرسی، میشود از مدل‌های پرتابل استفاده کرد.
استفاده از این سیستم‌ها نیازمند آموزش دقیق اپراتورها و رعایت کامل نکات ایمنی مربوط به پرتوهای ایکس است.
همانطور که دیدیم، روش‌های مختلفی برای بازرسی زیر خودرو وجود دارد، از آینه‌های ساده گرفته تا سیستم‌های پیشرفته ایکس‌ری. انتخاب بهترین روش واقعاً به نیاز ما بستگی دارد؛ مثلاً اگر بودجه کم است و فقط یک بررسی اولیه لازم است، آینه یا دوربین زیر خودرو کار را راه می‌اندازد.
اما برای جاهایی که امنیت خیلی مهم است و رفت و آمد زیاد است، اسکنرهای کف خودرو یا حتی ایکس‌ری گزینه‌های بهتری هستند. در نهایت، اینکه کدام روش را انتخاب می‌کنیم، به این بستگی دارد که چقدر امنیت لازم داریم، چقدر بودجه داریم و محل بازرسی ثابت است یا موقت.
با پیشرفت تکنولوژی، انتظار داریم سیستم بازرسی زیر خودرو در آینده دقیق‌تر و هوشمندتر شوند و حتی با سیستم‌های امنیتی دیگر ترکیب شوند تا امنیت بیشتری را فراهم کنند.
آینه زیر خودرو از همه ارزانتر است و کار با آن راحت است. اما دقت زیادی ندارد و نمیتواند تصاویر را نگه دارد.
دوربین زیر خودرو میتواند تصاویر را ضبط کند و در نور کم بهتر کار میکند. اما گرانتر از آینه است و هنوز هم ممکن است نقاط کور داشته باشد.
اسکنرهای دفنی کف خودرو برای جاهایی که خیلی ماشین رد میشود و نیاز به سرعت و دقت بالا دارند، عالی هستند. اما چون باید در زمین نصب شوند، گرانتر هستند.
اسکنرهای پرتابل مثل اسکنرهای دفنی کار می‌کنند ولی چون قابل حمل هستند، برای جاهایی که موقتی است یا نیاز به جابجایی دارند، خوب هستند. البته به اندازه اسکنرهای دفنی محکم نیستند.
ایکس ری کامیونی بیشتر برای دیدن داخل بار و محمولهها استفاده میشود، نه فقط زیر خودرو. اما میتواند به ما در پیدا کردن چیزهای خطرناک در کل ماشین کمک کند.
بستگی دارد! اگر بودجه کم است و فقط یک دید کلی می‌خواهید، آینه خوب است. اگر نیاز به ضبط تصویر و دقت بیشتر دارید، دوربین بهتر است. برای امنیت خیلی بالا و سرعت زیاد، اسکنرهای کف خودرو یا ایکس ری لازم است.
